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「阳光在线代理加盟」SUV也分运动和舒适 全新RAV4荣放对比新奇骏
2020-01-09 09:37:27

内容摘要:过去,运动和舒适用于形容轿车比较多,现在随着suv兴起,suv也开始细分化,像今天要跟大家讲解的全新rav4荣放和新奇骏,其中一台就偏运动,另一台则偏舒适。1---全新rav4荣放更偏运动 新奇骏则偏舒适全新rav4荣放和新奇骏是目前被关注最多的两款车型,同是日系车,价格也十分贴近,产品看似不相伯仲,两款车月均销量上万台。目前,全新rav4荣放在2.0l车型和2.5l车型上均有四驱车型可选,而新奇

「阳光在线代理加盟」SUV也分运动和舒适 全新RAV4荣放对比新奇骏

阳光在线代理加盟,若你初次购车,去征询朋友的意见,他或会反问你一句,你是喜欢运动的车还是舒适的车?

运动和舒适是相对而言,运动意味着车辆操控好,指向精准,底盘扎实,转弯半径小。简单的说,运动是专门为驾驶员设计,让驾驶员操控车辆时更加轻松。

舒适的车更注重乘坐感觉,悬挂调校偏软,路感模糊,操控一般,方向盘虚位较大。这样的设定,乘客坐在车上会感到舒适,但对驾驶员来说,往往索然无味。

当然了,运动与舒适兼得的车也不是没有,像宝马7系就是一台两者兼得的车,不过谈到它的价格,自然也不平易近人。

过去,运动和舒适用于形容轿车比较多,现在随着suv兴起,suv也开始细分化,像今天要跟大家讲解的全新rav4荣放和新奇骏,其中一台就偏运动,另一台则偏舒适。

全新rav4荣放

新rav4中期改款车型,提供2.0l和2.5l排量,共七款车型,售价17.98-26.98万元。

新奇骏

提供2.0l和2.5l排量,共八款车型,售价17.98-26.88万。目前,奇骏经典与新奇骏同时在售,奇骏经典售价为17.98万元。

在日系suv中,全新rav4荣放和新奇骏这两款车分别代表了该品牌最新的设计水准,对于追求新车型和性价比的消费者来说,恐怕绕不开在这两款车之间的选择。

主导韩系车的ix35和智跑迟迟没有改款,途观、翼虎实力派在价格方面又不占据优势,这也让这两款日系suv成为了关注度颇高的车型。异常接近的价格、相似的配置,让它们之间的较量在所难免。

1---全新rav4荣放更偏运动 新奇骏则偏舒适

全新rav4荣放和新奇骏是目前被关注最多的两款车型,同是日系车,价格也十分贴近,产品看似不相伯仲,两款车月均销量上万台。

若你没开过这两款车,光从外观、内饰及配置上是很难判断这两款车的设定。实际上也确实如此,当我试驾过后,才发现两款车的驾驶风格竟完全不同。

全新rav4荣放是一款偏运动的suv,操控性好。这里说的操控好不是为了出去飙车,像头文字d那样利用下水渠劈弯。而是指在掉头的时候,转弯半径小,相对轻松。在地库倒车,不容易蹭到边上那个柱子,轻松一把就倒进去了。

全新rav4荣放装配前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,转弯时你能明显感受到全新rav4荣放底盘的侧向支撑非常好,方向盘很轻盈,就像开一台轿车那般轻松,不会像美系车的底盘那般厚重,始终给你一种很强的存在感。

新奇骏自从2014年换代后,一改之前方方正正、棱角分明的硬派风格,开始走起了都市时尚路线,宣称能同时兼顾“城市+越野”。事实上,它还是一台城市suv。新奇骏与雷诺新科雷傲都出自日产c平台,驾驶感觉也极其相似,都偏舒适性,这主要表现在以下几个方面。

新奇骏装配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,但底盘调校偏软,这有好的地方也有不足,好处是在过减速带的时候颠簸不明显。

不足是高速过弯的时候,侧倾比较严重,这种设定注定你在驾驶新奇骏的时候不能太激烈。除此之外,新奇骏一成不变的是它的转向系统,它和任何一台日产车都没有区别,转向依旧模糊。

新奇骏跟全新rav4荣放都使用了2.0l自然吸气发动机加无级变速箱的组合,输出的功率与扭矩都相差不大。但调校上却有着明显不同。

新奇骏起步比较肉,中高速的时候才逐渐提上劲,换挡过程线性,即便急踩加速,或者切换成s档也不会开出什么激情来。全新rav4荣放则是在低速、中速的时候释放出较强劲的动力,高速相对缓和。

此外,新奇骏的后排座椅是与众不同设计的,坐上去像沙发,不仅仅是皮质软,后排座椅专门设计的比前排座椅高,据说这是为了方便后排乘客腿部弯曲。

至于全新rav4荣放与新奇骏的四驱系统,虽叫法不同,但工作原理大致相当,都有三种驱动模式,两者均采用可切换的智能多模式四驱系统,只有在适当的时候,驱动方式才会转换为四轮驱动,而在正常情况下仍然是两轮驱动。

值得一提的是,全新rav4荣放搭载的是配有dtc智能动态扭矩分配控制的四驱系统。可不要小瞧dtc这简单的代号,它是“dynamic torque control”的简称,也就是“动态扭矩控制”。相对上一代,该系统也设计得更加智能化,已经无限接近全时四驱。

目前,全新rav4荣放在2.0l车型和2.5l车型上均有四驱车型可选,而新奇骏只有2.5l车型才配置四驱系统。

2---外观内饰各有特点 配置数量旗鼓相当

外观与内饰好看与否是见仁见智的事情,这里不过多描述。

另外,两款车的配置旗鼓相当,电动尾门、carplay、360度全景摄像头、并线辅助、自适应巡航、预碰撞智能刹车辅助系统都有配置。

全新rav4荣放主打时尚路线,其前脸采用了新家族式设计,整体看上去年轻锐利,侧身线条很流畅,层次感明显。尾部没采用上一代的外挂备胎,而是用时尚宽大的尾灯和棱角分明的运动风格替代。

新奇骏也采用了最新家族式前脸造型设计,进气格栅与大灯的一体式设计整体感极强,保险杠的线条更为锋利,让前脸看起来更具有进攻性,整体感觉像是在粗狂与漂亮间找平衡。

全新rav4的内饰设计非常不错,整体看上去运动且硬朗,这种追求层次感的造型跟雷克萨斯的风格颇有点相似。另外全新rav4的用料也很不错,车内大面积铺装了皮革材质,豪华感直线飙升。

而全新奇骏整体造型变化并不大,延续了天籁、轩逸所代表的日产最新的设计风格。最明显的变化就是全系更换平底多功能方向盘,新增棕色内饰,加上用料更足更软的仪表包围,十分的时尚,同时也透露出丝丝的豪华感。

3---bigger than bigger 两款车相比老款都有所加长

尺寸上,全新rav4荣放车身比旧款rav4长了30mm,车长达到4600mm,轴距为2660mm。

本次新奇骏推出了7座版,不仅轴距比全新rav4荣放多46mm,在长度和高度上,更是胜出不少。

“bigger than bigger”,这一苹果三年前用来宣传iphone6的广告词,用在全新rav4荣放和新奇骏上,再适合不过。(想提醒一下,现在胡乱加长,已经不太好根据轴距来区分车型级别了,大家应该更关注车宽。从车宽、轮距的角度判断。)

得益于更长的车宽和轴距,新奇骏后排会更宽敞些,“葛优瘫”完全不是问题。当然,全新rav4荣放后排空间也不小,能轻松坐进三个成年人。

全新rav4荣放

新奇骏

但问题在于本次新奇骏推出了7座版本,最后一排的乘坐空间如何呢?一探究竟。

受限于车身尺寸和车型定位,最后一排空间比较局促,实用性并不高,个人更推荐五座版。

编辑总结

从新奇骏身上,你能很明显的感受到它的改变,即从粗狂的简约风格转向城市家居风格,以扩大受众人群。

全新rav4荣放也在改变,第一是视觉上的,这是丰田和雷克萨斯的共同方向,外观和内饰的设计越来越前卫。第二是体验上的,全新rav4荣放在尽力追求驾驶性能上的突破,这种突破是丰田身上前所未有的,也是很受消费者喜欢的。

新奇骏的优势在于舒适性、空间。但它实在没有值得一提的操控性,比较适合日常代步或者自驾游的需求,尤其长途的话它不会是最佳选择。

如果嫌奇骏的高速和弯道稳定性不够,对空间还有和奇骏同样需求的话,那么全新rav4荣放更好一些,它在操控稳定性和灵活性上比奇骏好了很多,综合来看全新rav4荣放也更加均衡,这是新奇骏做不到的。

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